Monday, 26 October 2026

Hologram di KLIA Terminal 1 Bakal Bantu Pelancong

Bayangkan baru tiba di Malaysia selepas penerbangan berjam-jam. Badan penat, kepala pula masih fikir tentang pasport, dokumen dan laluan pemeriksaan. Ketika itulah kita mahu ada seseorang yang boleh menjawab soalan dengan cepat.

Menariknya, di KLIA Terminal 1, bantuan seperti itu bakal datang dalam bentuk hologram interaktif. Bukan pegawai yang berdiri di kaunter, tetapi avatar digital yang boleh berinteraksi dengan pengembara.

AKPS perkenal Hologuide di KLIA Terminal 1

Menurut laporan The Star bertarikh 26 Oktober 2026, Agensi Kawalan dan Perlindungan Sempadan Malaysia (AKPS) memperkenalkan sebuah kiosk hologram sempena sambutan ulang tahun kedua agensi berkenaan.

Teknologi yang dikenali sebagai AKPS Hologuide ini dirancang untuk ditempatkan di bangunan satelit KLIA Terminal 1. Tujuannya mudah: membantu penumpang antarabangsa mendapatkan penerangan mengenai dokumen dan prosedur ketibaan sebelum memasuki Malaysia.

Timbalan Ketua Pengarah (Pengurusan) AKPS, Ismail Mokhtar, menjelaskan bahawa idea ini mengambil inspirasi daripada penggunaan hologram Menteri Dalam Negeri di Kompleks Setia Perkasa, Putrajaya.

Boleh jawab pertanyaan dalam pelbagai bahasa

Dalam demonstrasi yang dipaparkan ketika pelancaran, avatar digital berbentuk pegawai AKPS dapat menjawab pertanyaan pengunjung secara langsung dalam beberapa bahasa, termasuk bahasa Inggeris dan Mandarin.

Cuba bayangkan pelancong yang pertama kali datang ke Malaysia. Dia mungkin tidak pasti dokumen yang perlu ditunjukkan atau prosedur seterusnya. Daripada tercari-cari kaunter pertanyaan, dia boleh mendapatkan penjelasan awal melalui hologram tersebut.

Bagaimanapun, jangan keliru. Hologram ini berfungsi sebagai saluran maklumat dan panduan. Tiada pengumuman bahawa ia menggantikan pegawai imigresen atau membuat keputusan kemasukan ke negara ini.

Sudah boleh digunakan oleh semua penumpang?

Setakat laporan Bernama pada 26 Oktober, Hologuide telah diperkenalkan dan dipertontonkan, manakala penempatannya di bangunan satelit KLIA masih dinyatakan sebagai perancangan. Tarikh operasi penuh untuk orang ramai belum diperincikan dalam laporan itu.

Bagi saya, ini perkara penting. Kita boleh menghargai inovasi baharu, tetapi tetap perlu membezakan antara teknologi yang sudah dilancarkan dalam majlis dengan kemudahan yang benar-benar boleh digunakan setiap hari.

Teknologi bagus apabila memudahkan manusia

Kalau pelaksanaan berjalan lancar, kemudahan seperti ini berpotensi mengurangkan kekeliruan penumpang dan melancarkan penyampaian maklumat, khususnya bagi pelancong yang tidak biasa dengan prosedur di Malaysia.

Malaysia sedang berusaha memperkukuh sektor pelancongan. DenaiHati sebelum ini turut berkongsi tentang pelanjutan kempen Visit Johor hingga 2027. Pengalaman yang baik bermula sebaik sahaja pengunjung melangkah masuk ke negara kita.

Yang penting, teknologi mesti mudah digunakan, maklumatnya tepat dan bantuan manusia masih tersedia apabila diperlukan.

Sebab teknologi yang hebat bukan sekadar nampak canggih. Teknologi yang hebat ialah teknologi yang benar-benar memudahkan urusan orang ramai.

Soalan lazim

Apakah fungsi AKPS Hologuide?

Memberi maklumat dan menjawab pertanyaan pengembara mengenai prosedur ketibaan ke Malaysia melalui avatar hologram interaktif.

Adakah Hologuide sudah beroperasi sepenuhnya di KLIA?

Belum dapat disahkan berdasarkan laporan 26 Oktober 2026. Perkara yang diumumkan ialah pelancaran dan rancangan penempatan di bangunan satelit KLIA Terminal 1.

Sumber rujukan

Nota editorial: Gambar utama ialah foto arkib KLIA daripada pustaka DenaiHati sebagai ilustrasi, bukannya gambar kiosk Hologuide yang dilancarkan.

The post %%post_url%% first appeared on Denaihati.

from Denaihati https://ift.tt/LoKEvqa
via Denaihati.com

Pelepasan Muflis Kurang 36 Hari pada 2027, Siapa Layak?

Orang yang pernah berdepan masalah kewangan mungkin faham betapa sukarnya mahu bangkit semula. Ada yang kehilangan perniagaan, terperangkap dengan hutang, atau menjadi mangsa penipuan. Bila sudah diisytiharkan bankrap, banyak perkara dalam kehidupan turut terkesan.

Sebab itu saya tertarik dengan berita mengenai usaha kerajaan mempercepatkan proses pelepasan kebankrapan kepada kurang daripada 36 hari pada tahun 2027.

Tetapi jangan salah faham. Bukan semua individu bankrap akan dilepaskan secara automatik selepas 36 hari. Tempoh itu ialah sasaran pemprosesan bagi permohonan yang memenuhi syarat.

Apa yang kerajaan umumkan?

Menurut Bernama, 26 Oktober 2026, Menteri di Jabatan Perdana Menteri (Undang-Undang dan Reformasi Institusi), Datuk Seri Azalina Othman Said, memaklumkan sasaran baharu itu ketika menggulung perbahasan Belanjawan 2027 di Dewan Rakyat.

Program Fast Track sedia ada membolehkan permohonan yang layak diselesaikan dalam tempoh 36 hari, dengan syarat keperluan dipenuhi dan tiada bantahan berkaitan. Bagi tahun depan, Jabatan Insolvensi Malaysia (MdI) mahu memendekkan lagi tempoh tersebut.

Kerajaan turut melaporkan 253,457 kes pelepasan kebankrapan dari 2023 hingga September 2026 melalui usaha di bawah Dasar Peluang Kedua. Angka terkumpul ini bukan bermaksud semuanya diluluskan melalui laluan Fast Track 36 hari.

Siapa diberi keutamaan dalam Fast Track?

Berdasarkan pengumuman rasmi MdI pada 16 Februari 2026, empat kumpulan diberi keutamaan:

  • Ibu atau bapa tunggal yang berdepan kebankrapan.
  • Peminjam perusahaan mikro, kecil dan sederhana (PMKS).
  • Mangsa penipuan atau scam yang terjejas dari segi kewangan.
  • Pembeli rumah projek terbengkalai yang menghadapi masalah kewangan berkaitan.

Keutamaan ini tidak bermaksud setiap orang dalam kategori tersebut terus layak. MdI masih perlu meneliti dokumen, rekod kebankrapan, tahap kerjasama, bayaran berkaitan dan sebarang bantahan daripada pemiutang.

36 hari bukan sama dengan pelepasan automatik tiga tahun

Ini bahagian yang penting. Menurut panduan rasmi MdI, undang-undang menyediakan beberapa cara keluar daripada kebankrapan.

Program permohonan Fast Track Sijil Pelepasan Ketua Pengarah Insolvensi menggunakan laluan di bawah Seksyen 33A Akta Insolvensi 1967. Penilaian kelayakan dan keputusan tetap tertakluk kepada peruntukan undang-undang serta pertimbangan pihak berkuasa.

Berbeza pula dengan Seksyen 33C yang membolehkan pelepasan automatik selepas tiga tahun dari tarikh penyerahan Pernyataan Hal Ehwal, tetapi hanya apabila syarat dipenuhi. Antaranya bayaran yang ditetapkan, penghantaran penyata pendapatan dan perbelanjaan, kerjasama dengan MdI serta proses bantahan pemiutang.

Jadi, angka 36 hari merujuk kepada masa memproses permohonan yang layak, bukan menggantikan semua syarat atau tempoh undang-undang.

Bagaimana mahu semak dan memohon?

Individu yang mahu menyemak kelayakan boleh bermula dengan saluran rasmi berikut:

  1. Layari portal e-Insolvensi MdI dan daftar atau log masuk ke akaun.
  2. Pilih perkhidmatan Permohonan Pelepasan Sijil KPI (Fast Track), kemudian pilih kategori yang berkenaan.
  3. Lengkapkan dokumen sokongan, hantar permohonan dan semak status. Jika ada kuiri atau bantahan, ambil tindakan berdasarkan arahan MdI.

Pemohon boleh merujuk manual pengguna Fast Track rasmi atau terus menghubungi cawangan MdI yang mentadbir kes untuk mendapatkan pengesahan syarat khusus.

Peluang kedua untuk membina kehidupan

Bagi saya, berita ini bukan sekadar tentang memendekkan urusan pentadbiran. Ia tentang memberi ruang kepada seseorang untuk kembali bekerja, menyusun kewangan dan meneruskan kehidupan dengan lebih teratur.

Namun peluang kedua juga perlu disertai disiplin mengurus wang, memahami tanggungjawab hutang dan mendapatkan bimbingan apabila diperlukan. DenaiHati pernah berkongsi panduan mengurus hutang dan bangkit semula yang boleh dijadikan bacaan tambahan.

Pernah jatuh dalam kewangan tidak semestinya bermakna masa depan seseorang sudah berakhir. Tetapi untuk bangkit, kita perlukan peluang, ilmu dan tindakan yang betul.

Soalan lazim

Adakah semua individu bankrap boleh bebas dalam 36 hari?

Tidak. Program Fast Track hanya untuk kes yang layak dan masih tertakluk kepada syarat serta bantahan. Kurang 36 hari ialah sasaran masa pemprosesan pada 2027, bukan jaminan kelulusan.

Di mana boleh membuat permohonan?

Permohonan Fast Track boleh dibuat dalam talian melalui portal rasmi e-Insolvensi Jabatan Insolvensi Malaysia.

Sumber rujukan

Nota: Artikel ini untuk penerangan umum berdasarkan sumber yang tersedia pada 27 Oktober 2026, bukan nasihat undang-undang peribadi. Syarat permohonan hendaklah disahkan dengan MdI.

The post %%post_url%% first appeared on Denaihati.

from Denaihati https://ift.tt/6BrbgXo
via Denaihati.com

Yuzu Kosho Chicken 柚子胡椒チキン

Blurb – What it is + what distinguishes JOC’s version and makes it special + one Nami’s perspective. Can be ingredients, technique, texture, cultural reference, or experience (depends on the recipe; customize). Can use a single memory clause, but only if it establishes authority and names the reference version in nine words. 30–50 words. [⬇ […]

READ: Yuzu Kosho Chicken 柚子胡椒チキン



from Merah Hati Cintaku https://ift.tt/jK3Xnr4
via MerahHatiCintaku.blogspot.com

Visit Johor 2026 Dilanjut ke 2027, Apa Yang Menarik?

Kalau sebut Johor, ramai mungkin terus teringat Johor Bahru, makanan yang sedap, tempat membeli-belah dan perjalanan hujung minggu dari Singapura. Tetapi negeri ini sebenarnya ada banyak lagi tarikan yang boleh diterokai.

Saya tertarik dengan berita hari ini apabila kerajaan negeri mengumumkan bahawa kempen Tahun Melawat Johor 2026 (Visit Johor 2026) akan dilanjutkan ke tahun 2027.

Persoalannya, kenapa kempen ini disambung, dan apa manfaatnya kepada rakyat serta peniaga tempatan?

Visit Johor 2026 diteruskan hingga tahun depan

Menurut laporan The Star pada 26 Oktober 2026, Menteri Besar Johor, Datuk Onn Hafiz Ghazi, mengumumkan pelanjutan kempen tersebut ketika sesi dialog Visit Johor 2026 bersama penggiat industri pelancongan di Johor Bahru.

Kerajaan negeri memaklumkan sebanyak RM187 juta telah dibelanjakan sepanjang 2026 untuk membina dan menaik taraf produk pelancongan, termasuk Zoo Johor, Danga Park, Muzium Tokoh Johor dan Kampung Sungai Melayu.

Bagi 2027, kerajaan negeri menjangkakan sekurang-kurangnya RM50 juta lagi akan digunakan untuk penambahbaikan sektor tersebut. Jumlah tambahan ini masih perancangan perbelanjaan tahun depan, bukannya wang yang telah dibelanjakan.

4.7 juta pelawat bermalam dalam enam bulan

Johor merekodkan 4.7 juta pelawat yang bermalam antara Januari hingga Jun 2026, berdasarkan data Tourism Malaysia yang dirujuk oleh kerajaan negeri.

Sasarannya ialah 12 juta pelawat bermalam sepanjang 2026, dengan unjuran impak ekonomi sekitar RM42 bilion menurut Utusan Malaysia.

Dua perkara perlu dibezakan: 4.7 juta ialah angka yang sudah direkodkan untuk enam bulan pertama, manakala 12 juta dan RM42 bilion ialah sasaran atau unjuran, bukan pencapaian penuh yang sudah disahkan.

Saya rasa tumpuan untuk menggalakkan pelawat bermalam ini menarik. Apabila orang datang lebih lama, hotel, kedai makan, pengangkutan, pusat beli-belah dan pengusaha produk tempatan berpotensi menerima lebih banyak manfaat.

RTS Link Johor-Singapura dijangka jadi tarikan baharu

Satu lagi faktor penting ialah RTS Link, sistem kereta api yang menghubungkan Johor Bahru dengan Singapura. Menurut Onn Hafiz, perkhidmatan itu dijangka mula beroperasi pada Februari 2027.

Jika berjalan mengikut jadual, kemudahan pengangkutan ini boleh memudahkan perjalanan merentas sempadan dan membuka peluang kepada lebih ramai pengunjung meneroka Johor.

Namun, Februari 2027 masih merupakan jangkaan tarikh operasi yang disebut dalam laporan, bukannya pengesahan perkhidmatan sudah bermula.

Bila butiran rasmi Visit Johor 2027 diumumkan?

Pengerusi Jawatankuasa Perpaduan, Warisan dan Kebudayaan Johor, P. Pannir Selvam, berkata perincian pelanjutan kempen akan diumumkan semasa pembentangan Belanjawan Johor bulan November 2026.

Pelanjutan ini juga selari dengan kempen Tahun Melawat Malaysia yang diteruskan hingga 2027. Dalam ucapan rasmi Belanjawan 2027, kerajaan Persekutuan memperuntukkan RM935 juta bagi sektor pelancongan dan kebudayaan di peringkat negara. Angka itu bukan peruntukan khusus Johor.

Kenapa perkembangan ini penting kepada peniaga kecil?

Bagi saya, pelancongan bukan sekadar tentang berapa ramai orang datang mengambil gambar. Di belakang satu perjalanan ada pemandu pelancong, pengusaha inap desa, restoran, penjaja makanan, penjual kraftangan dan pelbagai perkhidmatan kecil.

Jika kempen ini membantu pengunjung tinggal lebih lama dan meneroka lebih banyak daerah, manfaat ekonomi juga berpotensi tersebar lebih luas, bukan tertumpu di Johor Bahru sahaja.

Johor sendiri mempunyai pelbagai pilihan untuk diterokai. Bagi yang meminati warisan dan seni, DenaiHati pernah berkongsi tentang Galeri Aura Islam Johor.

Soalan lazim

Adakah Visit Johor 2026 benar-benar dilanjutkan ke 2027?

Ya. Menteri Besar Johor mengumumkan pelanjutan itu pada 26 Oktober 2026. Butiran pelaksanaan dijangka dibentangkan dalam Belanjawan Johor pada November.

Berapa sasaran pelancong Visit Johor 2026?

Sasaran negeri ialah 12 juta pelawat bermalam bagi 2026. Data yang diumumkan menunjukkan 4.7 juta pelawat bermalam direkodkan pada Januari hingga Jun.

Penutup

Melanjutkan Tahun Melawat Johor hingga 2027 boleh membuka lebih banyak ruang kepada negeri ini memperkenalkan tarikan baharu dan menyokong ekonomi setempat.

Tetapi akhirnya, kejayaan bukan hanya diukur melalui jumlah pelawat. Yang lebih penting ialah pengalaman pengunjung, peluang perniagaan tempatan dan manfaat yang sampai kepada masyarakat.

Kalau awak merancang ke Johor tahun depan, destinasi mana yang paling teringin awak terokai?

Sumber rujukan

Nota editorial: Perincian rasmi Visit Johor 2027 belum diumumkan sepenuhnya ketika laporan diterbitkan pada 26 Oktober 2026. Sebarang sasaran, unjuran dan jadual operasi pengangkutan adalah tertakluk kepada perkembangan lanjut.

The post %%post_url%% first appeared on Denaihati.

from Denaihati https://ift.tt/YfpmolN
via Denaihati.com

Saturday, 24 October 2026

Pelabur Global Rancang AS$50 Bilion untuk AI Malaysia

AS$50 bilion. Kalau ditukar kepada ringgit, nilainya sekitar RM204 bilion. Angka yang sangat besar, kan?

Saya tertarik dengan perkembangan terbaharu apabila Perdana Menteri Datuk Seri Anwar Ibrahim mendedahkan hasrat seorang pelabur global untuk membangunkan projek kecerdasan buatan (AI), teknologi baharu dan pusat data di Malaysia.

Tetapi ada satu perkara penting yang kita kena faham: ini masih rancangan pelaburan, bukannya pengesahan wang RM204 bilion sudah masuk ke negara kita.

Apa sebenarnya yang diumumkan oleh Anwar?

Menurut Bernama pada 24 Oktober 2026, Anwar berkata seorang pelabur antarabangsa menyatakan hasrat melabur AS$50 bilion di Kuching, Sarawak dan Semenanjung Malaysia.

Hasrat itu disampaikan menerusi sidang video dengan beliau pada Selasa, 20 Oktober. Perkara berkenaan dikongsikan ketika Program Sentuhan Kasih MADANI dan peluncuran Pelan Tindakan Sara Hidup Negara 2030 di Kompleks Sukan Hang Jebat, Melaka.

Nilai sekitar RM204 bilion menggunakan kadar rujukan lebih kurang RM4.08 bagi setiap dolar AS yang dinyatakan dalam laporan Bernama. Nilai sebenar dalam ringgit boleh berubah mengikut kadar pertukaran.

Setakat laporan berkenaan, identiti pelabur, perincian projek, jadual pelaksanaan dan jumlah pekerjaan yang bakal diwujudkan belum diumumkan secara khusus.

Rancangan, kelulusan dan pelaburan sebenar tidak sama

Kita selalu nampak tajuk berita pelaburan bernilai berbilion ringgit. Tetapi sebenarnya ada beberapa peringkat yang berbeza:

  • Hasrat pelaburan: pelabur menyatakan minat atau perancangan untuk melabur.
  • Pelaburan diluluskan: projek mendapat kelulusan atau insentif yang berkaitan, tetapi tidak semestinya semua perbelanjaan telah berlaku.
  • Pelaburan direalisasikan: pelabur mula melaksanakan projek dan mengalirkan modal atau membuat perbelanjaan sebenar, lazimnya secara berperingkat.

MIDA sendiri menjelaskan bahawa pelaburan asing yang diluluskan ialah petunjuk potensi projek masa depan, bukannya sama dengan aliran pelaburan langsung asing (FDI) yang telah direkodkan.

Jadi bagi pengumuman AS$50 bilion ini, kita perlu menunggu maklumat lanjut sebelum menyifatkannya sebagai pelaburan yang sudah diluluskan atau direalisasikan.

Kalau menjadi kenyataan, apa peluang untuk rakyat?

AI bukan semata-mata tentang chatbot yang kita gunakan setiap hari. Di belakangnya ada pelayan komputer, pusat data, sistem rangkaian, keselamatan siber dan tenaga kerja yang mahir.

Jika projek ini benar-benar dilaksanakan, ia berpotensi membuka peluang dalam kejuruteraan, pengurusan pusat data, perisian, penyelenggaraan, keselamatan siber dan perkhidmatan sokongan. Perniagaan tempatan juga mungkin mendapat peluang membekalkan produk atau perkhidmatan.

Namun, jumlah pekerjaan, manfaat kepada syarikat tempatan dan tahap penglibatan rakyat Malaysia masih bergantung pada bentuk projek sebenar.

Saya rasa inilah masanya anak muda dan usahawan mula mempelajari kemahiran digital, bukan menunggu sehingga peluang itu tiba di depan mata. DenaiHati juga pernah menyentuh topik bagaimana AI mengubah masa depan pekerjaan.

Pusat data juga perlu elektrik dan air

Dalam keterujaan bercakap tentang pelaburan AI, ada satu lagi perkara yang jangan kita terlepas pandang: pusat data memerlukan tenaga elektrik, infrastruktur dan pengurusan sumber yang cekap.

Dalam laporan Bernama bertarikh 19 Oktober 2026, Anwar menekankan bahawa pertumbuhan industri pusat data perlu dirancang dengan mengambil kira bekalan tenaga, penggunaan air serta kesan terhadap alam sekitar.

Ini bukan bermaksud projek baharu tersebut sudah mempunyai masalah bekalan. Sebaliknya, ia perkara yang wajar dinilai apabila butiran projek diumumkan kelak. Baca juga artikel DenaiHati tentang keperluan elektrik industri pusat data Malaysia.

Soalan lazim

Adakah Malaysia sudah menerima pelaburan AS$50 bilion itu?

Belum ada pengesahan sedemikian dalam laporan 24 Oktober. Yang diumumkan ialah hasrat seorang pelabur global menerusi sidang video bersama Perdana Menteri.

Siapakah pelabur tersebut?

Nama pelabur tidak didedahkan dalam laporan Bernama yang menjadi asas artikel ini.

Penutup

Pada saya, berita ini memang menarik kerana ia menunjukkan besarnya peluang ekonomi digital. Tetapi lebih penting daripada angka pelaburan ialah berapa banyak manfaat yang akhirnya dapat dirasai rakyat.

Kalau projek ini menjadi kenyataan, mudah-mudahan peluang pekerjaan, pemindahan kemahiran dan pertumbuhan perniagaan tempatan turut berkembang.

Pelaburan besar adalah satu peluang. Persediaan ilmu dan kemahiranlah yang membantu kita memanfaatkan peluang itu.

Sumber rujukan

Nota editorial: Pelaburan AS$50 bilion ini ialah hasrat yang dilaporkan pada 24 Oktober 2026, bukan pengesahan kelulusan atau aliran modal sebenar. Gambar utama pusat data digunakan sebagai ilustrasi, bukan foto projek yang dicadangkan.

The post %%post_url%% first appeared on Denaihati.

from Denaihati https://ift.tt/7nwFPkx
via Denaihati.com

Modal RM114, 5 Murid Puchong Cipta Pengesan Jalan Berlubang

Siapa sangka dengan modal RM114, lima murid sekolah rendah mampu menghasilkan satu inovasi yang mendapat perhatian di peringkat negeri?

Inilah kisah yang membuatkan saya tersenyum apabila membaca laporan Bernama tentang lima murid Tahun Enam dari Sekolah Kebangsaan (SK) Puchong Utama 2, Selangor.

Ketika ramai orang dewasa sibuk mencari jalan menyelesaikan masalah jalan berlubang, sekumpulan murid ini pula tampil dengan idea mereka sendiri. Mereka bukan sekadar bercakap tentang masalah, tetapi cuba membina alat untuk mengesannya.

Modal RM114, berjaya mengatasi 240 peserta lain

Menurut laporan Bernama pada 24 Oktober 2026, lima murid yang menamakan kumpulan mereka Pasukan Harmoni menghasilkan sebuah prototaip bernama Pothole Detector On-The-Go.

Inovasi itu berjaya meraih Anugerah Khas Kategori Inovasi Digital pada Majlis Apresiasi Metamorfosis Negeri Selangor 2026. Lebih menarik, mereka mengatasi persaingan 240 peserta lain yang turut merangkumi institusi pengajian tinggi, pihak berkuasa tempatan dan syarikat.

Pasukan Harmoni menerima wang tunai RM2,000, piala serta sijil penghargaan. Anugerah disampaikan oleh Menteri Besar Selangor, Datuk Seri Amirudin Shari.

Macam mana alat pengesan jalan berlubang ini berfungsi?

Alat ini menggunakan teknologi Internet Pelbagai Benda (IoT) untuk mengesan kerosakan jalan dan menghantar maklumat kepada sistem pemantauan.

Antara komponen yang digunakan ialah lampu LED, buzzer, sensor ultrasonik, sensor pengawal dan kereta mainan. Apabila kerosakan dikesan, sistem memberi amaran bunyi dan menghantar data supaya pihak pemantau boleh mengenal pasti lokasi jalan berlubang.

Ia menunjukkan bagaimana pelajaran Sains di sekolah boleh diterjemahkan menjadi projek yang menyelesaikan masalah sebenar. Namun, setakat laporan itu, alat tersebut ialah projek inovasi yang sedang dibangunkan, bukannya sistem yang telah dilaksanakan secara meluas di jalan raya Malaysia.

Bermula daripada apa yang dipelajari di sekolah

Salah seorang ahli pasukan, Syafierul Qaleef Shahrul Anuar, 12 tahun, menjelaskan idea tersebut lahir daripada keprihatinan terhadap keselamatan pengguna jalan raya serta pembelajaran di sekolah sejak Julai.

Syafierul juga menyimpan impian untuk belajar dalam bidang kejuruteraan dan suatu hari nanti menghasilkan robot bagi sektor pertanian serta perladangan.

Guru pengiring mereka, Amirah Najihah Mohd Taufik, 25 tahun, pula berkata kerja penyelidikan dan pembangunan sudah dijalankan sejak Julai. Kelima-lima murid dipilih berdasarkan pencapaian Sains dan kebolehan membuat pembentangan.

Perancangan seterusnya ialah menambah kamera dan kecerdasan buatan (AI) untuk meningkatkan fungsi alat. Ini masih rancangan penambahbaikan, bukan ciri AI yang telah disahkan siap digunakan.

Pengajaran daripada lima murid Puchong

Bagi saya, cerita ini bukan sekadar tentang hadiah RM2,000 atau anugerah yang dimenangi.

Ia mengingatkan kita bahawa idea yang baik selalunya bermula apabila seseorang benar-benar mengambil berat tentang satu masalah. Lima murid ini melihat jalan berlubang sebagai risiko keselamatan, lalu menggunakan ilmu yang ada untuk mencuba sesuatu.

Kita juga patut menghargai peranan guru yang memberi bimbingan dan peluang. Bakat anak-anak mungkin tidak berkembang jika mereka tidak diberi ruang untuk bertanya, bereksperimen, melakukan kesilapan dan mencuba semula.

Seperti yang pernah dibincangkan dalam perkongsian DenaiHati tentang teknologi AI dalam kehidupan harian, teknologi paling bermakna apabila ia digunakan untuk membantu kehidupan manusia.

Soalan lazim

Berapakah modal projek murid SK Puchong Utama 2?

Kira-kira RM114 untuk membina prototaip Pothole Detector On-The-Go, menurut laporan Bernama.

Adakah alat ini sudah digunakan di seluruh Malaysia?

Belum ada pengesahan sedemikian. Laporan setakat 24 Oktober 2026 menyatakan projek itu masih akan diperkembangkan, termasuk melalui penggunaan kamera dan AI.

Penutup

Semoga kejayaan Pasukan Harmoni menjadi inspirasi kepada anak-anak lain, ibu bapa dan para pendidik.

Tak semestinya kena ada modal besar untuk mula. Kadang-kadang yang lebih penting ialah keberanian mencuba, ilmu yang diamalkan dan kesungguhan mencari penyelesaian.

Siapa tahu, inovasi kecil dari sebuah sekolah di Puchong ini suatu hari nanti boleh berkembang menjadi teknologi yang membantu keselamatan pengguna jalan raya?

Sumber rujukan dan kredit gambar

The post %%post_url%% first appeared on Denaihati.

from Denaihati https://ift.tt/RY7dnpg
via Denaihati.com

Subsidi Petrol Cecah RM45 Bilion, RON95 Kekal RM1.99

Setiap kali isi petrol, ramai antara kita cuma mahu tahu satu perkara: berapa ringgit perlu dibayar untuk penuhkan tangki kereta?

Tetapi di sebalik harga RON95 yang dipaparkan di pam, ada kos besar yang ditanggung kerajaan. Pada 24 Oktober 2026, Perdana Menteri Datuk Seri Anwar Ibrahim memaklumkan bahawa perbelanjaan subsidi bahan api negara boleh mencecah antara RM42 bilion hingga RM45 bilion setahun.

Bagi saya, angka ini membuatkan kita lebih faham mengapa harga minyak dunia boleh memberi kesan kepada perbelanjaan kerajaan dan kehidupan seharian rakyat.

Kenapa subsidi bahan api boleh mencecah RM45 bilion?

Menurut laporan Astro Awani yang memetik Bernama, Anwar berkata kerajaan bersedia menanggung kos subsidi lebih tinggi susulan lonjakan harga minyak mentah antarabangsa.

Ketika berucap pada Program Sentuhan Kasih MADANI dan pelancaran Pelan Tindakan Sara Hidup Negara 2030 di Kompleks Sukan Hang Jebat, Melaka, beliau menyatakan harga minyak mentah dunia telah meningkat daripada sekitar AS$70 kepada AS$120 hingga AS$130 setong.

Apabila harga pasaran dunia meningkat tetapi harga bersubsidi dikekalkan, jurang kos yang perlu ditanggung kerajaan juga berpotensi bertambah.

Penting: RM42 bilion hingga RM45 bilion itu ialah anggaran perbelanjaan subsidi bahan api untuk setahun sekiranya harga tinggi berterusan. Ia bukan jumlah yang sudah dibelanjakan pada hari pengumuman, dan bukan subsidi RON95 semata-mata.

RON95 kekal RM1.99 seliter untuk pengguna layak

Perdana Menteri turut menegaskan komitmen kerajaan untuk mengekalkan RON95 pada RM1.99 seliter melalui subsidi bersasar bagi rakyat yang memenuhi syarat.

Menerusi pengumuman rasmi Kementerian Kewangan pada 31 Ogos 2026, had kelayakan asas BUDI95 dinaikkan semula kepada 300 liter sebulan mulai 1 September 2026.

Syarat asas BUDI95 termasuk warganegara Malaysia yang mempunyai MyKad dan lesen memandu aktif. Had serta kelayakan khusus tertakluk kepada ketetapan kerajaan dari semasa ke semasa.

Kalau kita perhatikan, kenaikan minyak mentah bukan hanya memberi kesan kepada orang yang memandu. Kos pengangkutan dan logistik juga boleh mempengaruhi harga barang, walaupun perubahan harga barangan turut bergantung pada faktor lain.

Apa beza anggaran RM40 bilion dengan RM45 bilion?

Dalam ucapan Belanjawan 2027 pada 9 Oktober, kerajaan menjangkakan subsidi bahan api sekitar RM40 bilion.

Anggaran baharu sehingga RM45 bilion yang disebut pada 24 Oktober menggambarkan kemungkinan kos lebih tinggi jika tekanan harga minyak antarabangsa terus berlanjutan. Jadi kedua-dua angka itu merujuk kepada unjuran yang dibuat mengikut keadaan dan andaian berlainan, bukan semestinya percanggahan.

Persoalan seterusnya ialah bagaimana kerajaan mengimbangi bantuan kepada pengguna dengan keperluan membiayai pendidikan, kesihatan, prasarana dan perkhidmatan awam. Itulah antara cabaran besar dalam pengurusan kewangan negara.

Apa yang rakyat perlu tahu?

  • RM1.99 seliter ialah harga RON95 bersubsidi untuk pengguna BUDI95 yang layak, bukan harga bagi semua pembelian petrol tanpa syarat.
  • 300 liter sebulan ialah had kelayakan asas BUDI95 yang berkuat kuasa sejak 1 September 2026, tertakluk kepada syarat.
  • RM45 bilion setahun ialah anggaran kos subsidi bahan api yang berpotensi berlaku jika harga minyak dunia terus tinggi.

Untuk penjelasan lanjut tentang skim petrol ini, boleh juga baca artikel DenaiHati terdahulu: BUDI95: 12 Fakta Penting Tentang Petrol RM1.99 Seliter.

Penutup: Di sebalik harga minyak, ada soal kehidupan

Bila kita bercakap tentang subsidi, kita bukan sekadar bercakap mengenai angka berbilion ringgit. Kita bercakap tentang ibu ayah yang menghantar anak ke sekolah, pekerja yang berulang-alik setiap hari dan peniaga kecil yang perlu mengurus kos penghantaran.

Pada masa sama, wang subsidi juga datang daripada sumber kewangan negara yang mempunyai banyak kegunaan lain. Sebab itu jumlah kos sebenar dan manfaat kepada rakyat perlu terus dijelaskan dengan telus.

Harga di pam mungkin hanya beberapa ringgit seliter, tetapi kesannya kepada kehidupan dan kewangan negara jauh lebih besar.

Sumber rujukan

Nota editorial: Kenyataan mengenai RM42–45 bilion ialah anggaran bersyarat berdasarkan perkembangan harga minyak antarabangsa pada 24 Oktober 2026. Gambar utama adalah foto arkib Anwar Ibrahim daripada pustaka DenaiHati, bukan foto acara tersebut.

The post %%post_url%% first appeared on Denaihati.

from Denaihati https://ift.tt/gftR8ib
via Denaihati.com
Subscribe to: Posts (Atom)